6월21일 오전 6시37분께 증평군 증평읍 용강리 충북선 철도 도안역~증평역 구간 조치원 기점 35㎞ 지점에서 화물열차 1량이 탈선해 복구 작업 끝에 이날 낮 12시10분께 정상화했다.

이날 사고는 제천조차장에서 조치원으로 가던 20량짜리 3188호 화물열차의 9번째 화차 바퀴가 궤도를 이탈하며 발생했다.

인명피해는 발생하지 않았고 노선이 복선이어서 다른 열차가 옆 철로를 이용해 운행에는 지장이 없었다.

사고 직후 한국철도공사(코레일)는 차량·전기·시설분야 응급복구반원 105명을 투입하고 125t 규모 기중기 1대를 현장에 급파해 복구작업을 벌였다.

코레일은 사고 발생 5시간30분 만인 낮 12시10분께 탈선 차량을 사고지점에서 2㎞가량 떨어진 증평역으로 옮겼고 선로를 다시 개통했다.

코레일은 침목을 받치는 지반이 전날 내린 비로 약해졌을 가능성 등 정확한 사고 원인을 조사하고 있다.

이날 사고 지점에서 2.5㎞ 정도 떨어진 도안면 도당리 청안천(문방천) 철교에서는 20년 전에도 탈선 사고가 발생했다.

이곳의 탈선사고는 20년 전에도 있었다.

지난 1995년 8월 25일 오전 5시39분께 철교가 무너지면서 부산역을 출발해 서울 청량리역으로 가던 308호 무궁화호가 탈선·추락해 전복돼 1명이 숨지고 190여 명이 다쳤다.

당시 사고는 며칠간 계속된 폭우로 철교를 받치던 교각의 노반이 철교 위를 지나던 열차의 하중을 이기지 못해 일어난 것으로 조사됐다.

이 구간은 10개월여 복구공사 끝에 1996년 7월 1일 오전 11시께 대전발 제천행 441호 통일호 열차가 하행선을 무사히 통과하면서 열차 운행이 전면 재개됐다.